中国海上油气 /oa 2019年05期目次 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905000 2019年10月10 00:00 2019年05期 0 0 292289 试论优质烃源岩与大油田的共生关系 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905001 “源控”是油藏形成的一级控制,烃源岩是油藏形成最重要的物质基础。石油地质学家对烃源岩的认识经历了3个阶段,即有机碳含量(TOC)值大于0.5%的门限低级阶段、TOC值大于0.2%的低丰度扩展阶段以及TOC值大于2.0%的优质烃源岩主要贡献阶段。大量的勘探实践、地化分析资料揭示,为油田储量做出主要贡献的是TOC值大于2.0%的优质烃源岩,低丰度烃源岩生成的石油仅能满足烃源岩的吸附; 烃源岩不在于厚度大,而在于品质好、丰度高。世界上已知最富集石油的波斯湾盆地、西西伯利亚盆地、墨西哥湾盆地、北海盆地、桑托斯盆地以及中国的北部湾盆地、东营凹陷等地区的优质烃源岩厚度为30~300 m,有机质类型为Ⅰ、Ⅱ<sub>1</sub>型,TOC值为2.0%~40.0%,它们为各盆地大油田的形成做出了最主要的贡献。研究发现这些盆地烃源岩形成时为湖泊或海湾环境,河流带来的营养物质促使了水生生物大量繁殖,为优质烃源岩的形成提供了物质基础。 2019年10月10 00:00 2019年05期 1 8 2176994 邓运华 孙 涛 珠江口盆地新构造运动特征与油气成藏 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905002 系统描述了珠江口盆地新近纪断裂活动、主要不整合面、差异构造沉降、古地貌与沉积响应等变形特征,结合油气分布特征和成藏特点,明确定义新构造运动为南海扩张停止之后13.8 Ma以来发生的构造活动,共经历了4个演化阶段,其中上新世(5.33 Ma)是构造活动最强烈的时期。研究发现,珠江口盆地新构造运动以东沙地区的再次隆升为最明显特征,伴随早期断裂继承性发育与坳陷区异常快速沉降,并影响海底古地貌和沉积充填; 新构造运动不仅影响了油气成藏体系的各地质要素,而且控制了油气分布的宏观格局,导致珠一坳陷新近系油气成藏时间具有从东往西逐渐变晚的特点; 新构造运动最强烈的阶段是大多数地区油气成藏的关键时刻,番禺4洼、恩平凹陷、白云凹陷东北部等新构造运动活跃区为浅层油气勘探最有利地区,而西江主洼、陆丰凹陷、白云凹陷西南部等新构造运动较弱区则是古近系深层油气勘探最有利地区。 2019年10月10 00:00 2019年05期 9 20 6152080 何 敏<sup>1</sup> 朱伟林<sup>2</sup> 吴 哲<sup>1</sup> 钟广法<sup>2</sup> 任建业<sup>3</sup> 刘丽华<sup>1</sup> 王文勇<sup>1</sup> 断陷湖盆富有机质页岩形成环境及主控机制浅析——以涠西南凹陷流沙港组二段为例 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905003 涠西南凹陷流沙港组二段富有机质页岩具有分布广、厚度大、丰度高、有机质类型好等特点,但其发育控制因素存在争议。利用钻井、地震和古生物等资料,对该套富有机质页岩形成的主要控制因素进行了分析,结果表明:该时期温暖湿润的古气候控制着湖盆水生生物尤其是藻类的发育,进而影响湖盆古生产力的高低; 构造和断裂活动的强弱控制湖盆可容纳空间的变化和湖盆底部水体的氧化还原特征,进而决定富有机质页岩的分布和保存; 古气候、古构造和古湖盆环境综合控制了流沙港组二段富有机质页岩的发育,其形成模式可概括为温暖湿润气候、盆地快速沉降、湖盆表层水体高生产力和底层水体缺氧还原环境。 2019年10月10 00:00 2019年05期 21 29 3689263 严德天<sup>1</sup> 陆 江<sup>2</sup> 魏小松<sup>1</sup> 何卫军<sup>2</sup> 秦春雨<sup>1</sup> 李 潼<sup>1</sup> 加拿大Alberta盆地下白垩统油砂沉积特征分析及隔夹层识别 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905005 加拿大Alberta盆地下白垩统油砂储量巨大,但基于泥质含量对油砂开展的沉积相划分不能准确预测储层与隔夹层分布,难以指导油田开发。本文以多口取心井岩心描述为基础,结合测井资料,对研究区下白垩统油砂的沉积特征和隔夹层类型进行了研究,将油砂层段划分为潟湖、潮汐影响的曲流河、潮坪和正常海相等4种沉积相,进一步划分为8种沉积亚相、20余种沉积微相,并对每种沉积微相的测井响应、孔隙性及含油性进行了精细分析。研究认为,研究区潟湖内可形成滩坝砂岩-泥岩储盖组合,砂岩内基本无隔夹层; 在潮汐影响的曲流河、潮坪及海相泥岩储盖组合中,曲流砂坝、低潮砂岩、潮道砂岩为主要储层,可以识别出3类8种隔夹层,即强隔层(包括弱改造河漫、河道侧翼、高潮泥岩)、弱隔层(包括中改造河漫、中潮层理状砂岩)和夹层(包括强改造河漫、曲流砂坝中的泥砾、滞留沉积体)。通过测井曲线上不同沉积相带及隔夹层类型的识别,可为研究区无取心井的测井曲线沉积微相分析奠定基础,据此建立的沉积模式对于指导油田开发、提高储层与隔夹层预测精度具有重要意义。 2019年10月10 00:00 2019年05期 30 41 5445833 李建平 熊连桥 黄 涛 刘子玉 渤海南堡35-2油田原油物性差异地质成因分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905006 渤海南堡35-2油田各区原油物性平面差异较大。S-1区为轻质油油藏,油质最轻; 南区为重质稠油油藏,地层原油黏度和密度从东南向西北逐渐增大; 断块区地层原油黏度和密度介于南区和S-1区之间,油质由南向北逐渐变重。为明确原油物性差异的地质成因,以油气成藏理论和原油稠化机制为分析手段进行综合研究,认为该油田各区原油物性差异并非是不同油源造成的,并且烃源岩有机成熟度高,原始油品好,形成轻质油藏概率大; 而稠油油藏是后期改造作用形成的,同一油源运移距离越远,受到生物降解、水洗等稠化作用越严重,原油密度和黏度容易增大。微生物降解受地层温度、断层活动速率和油水层空间位置关系控制:地层内部温度异常高,不易发生生物降解,原油密度和黏度越小; 断层活动速率越低,地层原油黏度和密度越小; 油水过渡带范围越大,生物降解程度越大,原油黏度和密度越大。同时,预测斜坡区原油黏度与密度和断块区南部相似,为该区优质储量潜力区。 2019年10月10 00:00 2019年05期 53 61 2734681 李 浩 胡 勇 别旭伟 潘广明 聂玲玲 基于Wood阻抗法的悬浮模式天然气水合物饱和度预测方法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905007 岩石物理研究表明,Wood法目前被认为是预测悬浮模式天然气水合物饱和度较好的一种方法,但该方法因纵波阻抗与水合物饱和度之间关系复杂而很难在叠后反演中得到推广。本文提出了一种用于悬浮模式水合物饱和度预测的新方法——Wood阻抗法,该方法是在通过对现有Wood法进行推导分析简化的基础上形成的一种预测方法,可以较清晰地表现水合物层纵波阻抗与水合物饱和度的关系。在假设海域含水合物基质是由粉砂和黏土2种物质组成的基础上,开展了Wood阻抗法实验误差分析,Wood阻抗法理论预测的水合物饱和度与实际水合物饱和度比较接近。基于神狐海域数据开展了二维应用,结果表明Wood阻抗法预测的水合物饱和度与实际饱和度测量范围比较接近,具有一定的推广和应用价值。 2019年10月10 00:00 2019年05期 62 68 1820511 鲍祥生<sup>1,2</sup> 侯 斌<sup>3</sup> 基于气相烃类的渤海油田储层含油气性定量评价新方法及其应用效果 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905008 新形势下渤海油田储层流体解释难度越来越大,而目前储层含油气性录井评价还处在定性阶段,迫切需要建立录井定量解释模型。通过对大量气相烃类及其衍生参数的特征分析,发现气测烃组分中的重组分与油气指数在油气层段的交会特征与储层含油气性具有相关性,据此拟合出定量评价储层含油气性的新参数——含油气丰度,并建立了基于气相烃类的渤海油田常规储层含油气性定量解释标准。经过多个构造不同层位的油气水层验证,本文方法评价结果与测井测试结论符合度较高,在低对比度等疑难储层的解释方面取得了较好的应用效果,从而为渤海油田储层流体性质的快速评价提供了一种定量化解决思路。 2019年10月10 00:00 2019年05期 69 75 2799425 张建斌<sup>1</sup> 谭忠健<sup>2</sup> 胡 云<sup>2</sup> 深海水道储层构型及其对同沉积构造响应机理的研究现状与展望 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905009 近期研究表明,深海水道沉积构型对同沉积构造的响应机制研究已成为当前地质学领域关注的热点问题。同沉积断层生长/褶皱及盐岩(泥岩)塑性活动对深海水道的流动路径、侵蚀能力、几何形态及储层构型样式均具有重要的控制作用。与同沉积构造有关的水道是深海油气藏勘探的主要目标,其内部储层结构复杂多变、非均质性强,这大大增加了该类油气藏的开发难度,弄清深海水道储层构型对同沉积构造的响应机理是解决开发问题的关键理论基础,而当前相关研究十分薄弱。本文以深海水道储层构型及其对同沉积构造的响应机理为主线,结合笔者十年来从事深海油气田开发地质研究的认识,系统梳理了全球水道体系、复合水道和单一水道储层构型研究现状,重点探讨了水道流动路径、叠置样式和内部充填物对同沉积构造响应机理的研究进展,认为深海水道流动路径、构型样式和内部储集相对同沉积构造的响应机理,是今后深海水道储层构型控制机理的重点理论研究方向之一。 2019年10月10 00:00 2019年05期 76 87 1470382 赵晓明<sup>1,2</sup> 葛家旺<sup>1,2</sup> 谭程鹏<sup>1,2</sup> 张文彪<sup>3</sup> 陆文明<sup>3</sup> 海底扇朵叶沉积构型研究进展 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905010 作为深海沉积体系中主要的沉积储层类型之一,海底扇朵叶沉积具有重要的科研价值和极大的油气资源潜力,因此一直是世界深海沉积研究的热点。在近60年的研究历程中,学术界在海底扇朵叶概念、沉积模式及成因机制等方面取得了重要进展,同时也产生了一定分歧,尤其是在海底扇朵叶体系内部构型研究方面仍存在较多争议和不足。本文阐述了海底扇朵叶沉积内部的构型要素类型及特征,总结并分析了海底扇朵叶体系构型级次划分方案及不同级次构型单元的空间分布样式与定量规模。在此基础上,指出了今后的研究有必要对不同学者的朵叶构型分级概念作细致的对比梳理,在统一构型级次的基础上明确不同地质条件或主控因素对海底扇朵叶构型发育模式的控制作用,能够建立相对统一的、可对比的、定量构型知识库,从而更好地指导深水油气勘探开发过程中的朵叶储层构型表征。 2019年10月10 00:00 2019年05期 88 106 7909334 张佳佳<sup>1, 2</sup> 吴胜和<sup>1, 2</sup> 深海挥发性油藏注气开发气油比变化规律研究及应用 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905011 西非深海AKPO油田挥发性M油藏为浊积复合朵叶体沉积,流体纵向上存在明显的组分梯度特征; 基于流体性质及油气两相渗流规律,研究了注入气突破前后气油比的变化规律。注入气突破前,生产井气油比变化规律与原始溶解气油比变化规律一致,呈缓慢上升趋势; 注入气突破后,从油气两相渗流规律和物质平衡出发,结合出口端含气饱和度和平均含气饱和度的关系,建立了注气开发油藏气驱特征曲线,推导得到了气油比与采出程度、气油比上升率与采出程度的指数型关系式,并绘制了气油比、气油比上升率与采出程度图版用于表征气油比变化规律。M油藏应用表明,本文理论分析结果与实际油藏气油比变化规律吻合,所提出以“扩大注气波及”为核心的注气井工作制度调整方法可以有效控制单井气油比上升速度,延缓产量递减,稳油控气效果显著。 2019年10月10 00:00 2019年05期 107 112 1757921 张迎春<sup>1</sup> 杨 莉<sup>1</sup> 顾文欢<sup>2</sup> 杨宝泉<sup>1</sup> 苑志旺<sup>1</sup> 康博韬<sup>1</sup> 郜益华<sup>1</sup> 深海水道沉积体系精细刻画及表征方法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905012 深海水道沉积体系是深海油气藏的重要储层类型,为深入了解深海水道沉积体系砂体展布及内部结构,采用层次分析法,以西非尼日尔三角洲盆地M油田A油组为例,分3个层面建立了一套深海水道沉积体系精细刻画及表征的方法:①水道沉积体系层面,以构型解剖为核心,建立沉积模式并细分沉积期次; ②复合水道系列层面,以叠置样式分析和连通区刻画为核心,构建精细沉积空间格架; ③复合水道层面,以岩相分类及孔渗关系细分为核心,定量表征储层非均质性。M油田A油组应用结果表明,基于上述方法得到的储层连通性认识、储层展布趋势及开发特征与时移地震揭示的水驱响应相吻合,表明该方法可行,可为国内深海油气藏开发研究提供借鉴。 2019年10月10 00:00 2019年05期 113 123 5265406 段瑞凯<sup>1</sup> 胡光义<sup>1</sup> 宋来明<sup>1</sup> 陈 筱<sup>2</sup> 卜范青<sup>2</sup> 张 旭<sup>1</sup> 王宗俊<sup>1</sup> 陈国宁<sup>1</sup> 李晨曦<sup>1</sup> 基于临界干扰量的动态清蜡周期预测新模型 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905013 渤海油田井筒动态结蜡剖面受流体温度场、压力场分布影响无法准确预测,易使结蜡电泵油井的生产协调点向左偏移,生产井产量下降、井底流压升高。首次定义了临界干扰产液量、临界干扰产量百分比、临界干扰结蜡厚度及对应的清蜡周期,按照不同程度的临界干扰百分比将清蜡周期划分为安全生产、过渡生产和危险生产等3个生产区域。应用节点系统分析方法,综合考虑动态结蜡剖面、温度、压力与产量之间的相互影响,建立了一种基于临界干扰量的动态清蜡周期预测新模型,并对金县1-1油田3口井15个清蜡周期内的生产动态及清蜡周期影响因素进行了计算分析,结果表明:新模型预测的清蜡周期与实测数据平均误差为10.6%,可满足现场需要; 在相同临界干扰产量百分比条件下,随着产液量、含水率以及气油比的增加,清蜡周期随之增加。本文研究成果可为油田清防蜡工艺优选、生产制度制定提供参考。 2019年10月10 00:00 2019年05期 124 132 1995264 杨万有 郑春峰 李 昂 渤海油田大位移井提速提效创新技术与实践 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905014 针对渤海油田大位移井钻井作业井网分布密集、井眼清洁难度大、摩阻扭矩高、水平位移长、含煤层多等问题,开展了大尺寸井眼表层开路预斜技术、井壁稳定与提效减排钻井液技术、高效携岩屑钻具组合设计、水力振荡器配合马达深钻技术、旋转下尾管技术等关键技术研究,形成了一套渤海油田大位移井提速提效创新技术体系,并在垦利油田5口大位移井作业中取得成功应用。目前该项技术体系已在渤海油田成功应用28口井,2 500 m当量井深钻井周期由18.84 d降低至17.25 d,具有较好的推广应用价值。 2019年10月10 00:00 2019年05期 133 138 1494993 崔国杰 谢荣斌 祝国伟 许 迪 孙帅帅 基于实验研究的水平井气液两相流流型判别修正 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905015 流型判别是研究气液两相流流动规律的重要内容。采用实验数据与理论分析相结合的方法,通过对常规管道和变质量管道Brill气液两相流流型判别方法的修正,建立了新的适用于海上水平井气液两相流流型判别方法。实验结果表明,修正的Brill流型判别方法与实验数据吻合较好,可为海上水平井气液两相流流型判别提供参考。 2019年10月10 00:00 2019年05期 139 146 2040592 牛 朋 马焕英 东海抗高温低自由水钻井液体系构建与应用 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905016 东海天然气藏埋藏深、压力高,井底最高温度达180 ℃以上,易使钻井液重晶石和岩屑沉降造成起下钻遇阻、卡钻事故,严重影响钻井作业效率。由长链磺酸、疏水单体和交联剂等共聚反应,通过室内实验研发了一种抗高温流型调节剂HTV-8,并以该调节剂构建了东海抗高温低自由水钻井液体系。实验结果表明:HTV-8在无黏土或低固相钻井液中的提切能力强,抗温能力达200 ℃,可使钻井液具有优良的高温流变性; 所构建的抗高温低自由水钻井液体系具有较好的抗岩屑污染能力、抗盐污染能力、抑制性和储层保护等性能。目前该抗高温低自由水钻井液体系已在东海气田取得成功应用,钻井液携砂性能好、钻进过程中返砂顺利,长时间避台后重晶石无沉降,为东海深层天然气藏安全高效开发奠定了良好基础。 2019年10月10 00:00 2019年05期 147 153 1232063 蔡 斌<sup>1</sup> 张海山<sup>1</sup> 王 荐<sup>2,3</sup> 向兴金<sup>2</sup> 史茂勇<sup>2,3</sup> 舒福昌<sup>2,3</sup> 吴 彬<sup>2</sup> 页岩断裂韧性实验分析及预测模型建立 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905017 鉴于岩石断裂韧性直接测试的复杂性及无法获得储层断裂韧性连续剖面,采用国际岩石力学协会推荐的CCNBD标准试件开展了页岩断裂韧性及密度、声波时差、抗拉强度、硬度等一系列实验,对页岩I型断裂韧性与其他物理力学参数相关性进行研究,并采用逐步回归方法建立了页岩I型断裂韧性线性多元预测模型。研究结果表明,页岩I型断裂韧性与声波时差成反比,与抗拉强度、硬度成正比,与抗拉强度相关性最高、与密度相关性最低; 采用逐步线性回归分析方法建立了页岩I型断裂韧性线性多元预测模型,预测模型计算结果与实测数据较为吻合,可用于储层岩石断裂韧性连续剖面计算。本文研究结果对于现场预测页岩断裂韧性有较好参考价值。 2019年10月10 00:00 2019年05期 154 159 1557792 高祥森<sup>1</sup> 张明明<sup>2</sup> 朱 琳<sup>3</sup> 范翔宇<sup>2</sup> 张千贵<sup>2</sup> 赵鹏斐<sup>2</sup> 考虑内外压差作用的海底管道撞击凹陷预测模型建立及参数敏感性分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905018 针对海底管道受撞击损伤问题,基于塑性基础弦模型将管道的弯曲及轴向拉伸与塑性地基弦的地基反力及轴力相类比,从而将海底管道变形分为纵向的拉伸和环向的弯曲,进而建立了管道两端固支条件下考虑内外压差影响的撞击凹陷预测模型,通过与规范中推荐的经验公式及有限元模拟结果的对比验证了预测模型的可靠性。通过参数敏感性研究分析了管道撞击凹陷深度的主要影响因素,包括内外压差、径厚比及塑性区的边界等,结果表明:对受撞击的海底管道,管道内部流体在承受撞击力的过程中也起到了不可忽视的能量吸收作用,且在同样大小的撞击力条件下,管道压力等级越大,管道的径厚比越大,塑性区边界长度越短,其凹陷深度越小,但径厚比增加到一定程度后对减小凹陷的影响是有限的。本文研究可为海底管道的设计和安全评估提供新的参考依据。 2019年10月10 00:00 2019年05期 160 166 1632829 黄 俊<sup>1</sup> 王 懿<sup>2</sup> 彭 超<sup>3</sup> 陈景皓<sup>4</sup> 周士军<sup>2</sup> 海洋钻修机井架安全承载实时监测预警系统研发与应用 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905019 为保障海洋钻修机井架作业过程中的结构安全性,建立了一套钻修机井架安全承载实时监测及预警系统,并以南海文昌平台修井机井架为对象开展了工程应用研究。按照方案设计、硬件集成、信息化系统开发等3个过程要素,设计了监测体系的整体方案。为确保系统方案布置及实时分析的精确性,采用联合静动力学参数反演方法进行了精细有限元模型修正,结合BP神经网络和井架模型数据库对井架初始应力进行了预测。在监测硬件系统基础上开发了信息化系统,实现了数据库管理、监测方案制定、井架安全等级评定及作业全过程实时监测及预警功能,并将该系统成功应用于实际工程监测中。本文研发成果可进一步为井架的安全作业以及检修策略的制定提供良好的指导。 2019年10月10 00:00 2019年05期 167 174 2680154 吕 涛<sup>1,2</sup> 徐长航<sup>1</sup> 陈国明<sup>1</sup> 刘红兵<sup>1,3</sup> 梁学滔<sup>1</sup> 刘 飞<sup>1</sup> FLNG船凝析油舱与LNG舱过渡区域结构强度分析及优化 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905020 以一艘船体纵向结构存在突变的FLNG船为研究目标,根据BV规范要求,利用有限元分析技术和VeriSTAR Hull软件,对目标船凝析油舱与LNG舱之间的结构突变区域的强度进行评估。建立了FLNG舱段的三维有限元模型,根据BV规范确定了计算工况及载荷,对目标船过渡区域的结构强度和应力水平进行了分析。结果表明:应对凝析油舱与LNG舱之间的水平桁、垂直桁根部设置大肘板,以增大根部的剪切面积,降低应力水平; 同时采用合理的端部大肘板形式,并在端部大肘板处开洞,以减轻结构重量; 对于内甲板过渡结构,由于结构较为冗余,因此取消靠近舷侧的两根甲板纵桁,以满足结构轻量化的要求。本文研究可为我国大型FLNG设计尤其是对FLNG船舱存在结构突变过渡区域的设计提供借鉴。 2019年10月10 00:00 2019年05期 175 182 3539878 顾 俊<sup>1</sup> 何建军<sup>2</sup> 刘宇辰<sup>1</sup> 郑凯奇<sup>3</sup> LNG低温波纹软管内流体流动特性模拟分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905021 基于耐超低温波纹软管输送LNG流体的流动复杂性,以实际工程卸料系统工艺参数为基础,构建了LNG低温波纹软管内流体流动的数值模型,通过流动传热机理研究,分析了LNG流体在低温波纹软管内的流动特性。结果表明,LNG低温波纹软管进口处的波纹会引起流体壁面剪切力的变化,产生流体扰动效应; LNG流体在波纹软管进口及出口处均出现较大的压力变化,同时可引发高雷诺数下流动的流体产生气泡及管内空蚀现象,但该现象随着流体在软管内的流动趋于稳定后会逐渐消失; 流体扰动效应会导致一定的压力损失及LNG温度波动,但流体在管内的流动阻力可控,造成的热量损失基本可以忽略。本文分析结果对低温波纹软管应用于LNG卸船系统的研究具有一定的参考意义。 2019年10月10 00:00 2019年05期 183 189 1929833 王海燕<sup>1</sup> 刘淼儿<sup>2</sup> 杨 亮<sup>2</sup> 陈 杰<sup>2</sup> 许佳伟<sup>2</sup> 范嘉堃<sup>2</sup> 双层海底管道悬跨振动特性模拟分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905022 针对双层海底管道悬跨问题,在充分考虑内外管相互作用的基础上,采用ANSYS软件建立了双层海底管道悬跨振动分析的有限元模型,并对双层管等效成单层管的简化方法及建模方式进行了研究。针对结构非线性、悬跨长度、管土接触长度及海流等因素的影响,对悬跨管线静态及动态响应进行了分析,对影响悬跨管道最大应力位置的因素及变化规律进行了研究,并对双层管与等效单层管的振动特性进行了比较。结果表明:双层管自振频率、跨中静态最大位移量和最大应力的变化对较小管土接触长度敏感,同时由于受悬跨长度和海流速度影响较大,双层管较等效单层管更易引起涡激共振; 等效单层管随悬跨长度增大更易发生塑性变形而失效; 采用等效单层管替代双层管的方法仅在一定跨长范围内适用。本文研究对双层海底管道悬跨振动特性的研究具有一定的参考意义。 2019年10月10 00:00 2019年05期 190 197 2339713 朱红卫<sup>1</sup> 盛积良<sup>2</sup> 姜诗源<sup>1</sup> 李新宏<sup>1</sup> 陈国明<sup>1</sup> 智晨潇<sup>1</sup> 《中国海上油气》第六届编辑委员会成立 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905023 2019年9月,《中国海上油气》第六届编辑委员会成立。新一届编辑委员会由109名专家组成,覆盖油气勘探、油气田开发、钻采工程、海洋工程等领域,其中主任委员1人,副主任委员2人,顾问委员24人,委员82人; 聘请中海油研究总院有限责任公司总经理刘再生担任编辑委员会主任,中国海洋石油集团有限公司科技发展部总经理周建良、中海油研究总院有限责任公司总工程师(海洋工程)李志刚担任编辑委员会副主任; 聘请中国工程院院士、中国海洋石油集团有限公司副总地质师、中海油研究总院有限责任公司副总经理邓运华担任《中国海上油气》主编,编辑部主任崔护社担任执行主编,编辑部资深编辑孙丰成、杨滨担任副主编。 近年来,在中国海洋石油集团有限公司科技发展部及《中国海上油气》第五届编辑委员会的悉心指导下,在主办单位——中海油研究总院有限责任公司的正确领导下,在广大专家、作者、读者的热情支持下,编辑部始终坚持“质量第一,创新性优先,兼顾实用性”的稿件录用原则,强化油气勘探栏目的资源优势,突出海洋工程栏目的专业特色,兼顾油气田开发、钻采工程栏目的技术研发优势,不定期推出专刊/专栏报道,突出“海油”特色,期刊发展势头良好,办刊质量与学术影响力不断提高。2017年《中国海上油气》首次成为CSCD核心期刊并在之后连续入编,在全国核心期刊排名由第24位(2014年版)上升至第18位(2017年版),这些成绩的取得离不开第五届编辑委员会委员们的鼎力支持与热心帮助,在此表示衷心的感谢! 我们相信,在新一届编辑委员会的指导下,在广大专家、作者、读者的支持下,通过编辑部全体同志的辛勤努力,《中国海上油气》一定会越办越好,推出更多的精品文章,更好地推动海洋石油事业的发展和进步。最后,衷心感谢广大作者、读者对《中国海上油气》的关注与支持! 2019年10月10 00:00 2019年05期 197 197 593731 《中国海上油气》2020年征订启 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201905024 2019年10月10 00:00 2019年05期 198 198 245657